Suspendido el desplazamiento
de remolcadores y lanchas de gran calado por la arteria fluvial, entre
Barrancabermeja y Puerto Wilches
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| Foto: Archivo |
Según el secretario
Departamental de Infraestructura, Enrique Bueno Rey, es necesario tomar
acciones urgentes para reactivar la navegabilidad del río, específicamente en
el sector de Puerto Galán, donde se han formado bancos de arena que impiden el desplazamiento
de remolcadores y lanchas de gran calado, situación que empieza a golpear la
dinámica económica de la región.
“La navegación ha sido
suspendida hasta tanto se realicen dragados mecanizados para dar profundidad al
río en este sector y otros puntos críticos, debido a que una embarcación grande
necesita entre 6 y 8 pies de profundidad para su desplazamiento”, manifestó
Enrique Bueno Rey.
Obras de encauzamiento
El Secretario de
Infraestructura manifestó que para el 2013 el Gobierno Nacional, junto con los
departamentos de Antioquia, Cundinamarca y Santander, realizará obras de
encauzamiento del río Magdalena, aun cuando el dragado es una solución temporal
para las necesidades del río.
Para esta iniciativa, que
incluirá cierres de brazos y caños, el Departamento de Santander aportará 10
mil millones de pesos. Estas obras son necesarias para la sostenibilidad del
lecho navegable del río Magdalena en los 256 kilómetros comprendidos entre
Puerto Salgar y Barrancabermeja. Fuente: Oficina de prensa de la gobernación
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