Inspección de las vías carreteables en San Vicente de Chucurí

Alcaldesa recorrió vía San Vicente – La Lajita para verificar avance de obras de rehabilitación

Al recorrer la vía hacia Bucaramanga los chucureños y la ciudadanía en general han podido evidenciar el gran número de obras que se adelantan sobre esta carretera. Estas obras son ejecutadas con una inversión de 12 mil millones de pesos del Gobierno Departamental y consisten en la rehabilitación general de 18 kilómetros de vía del casco urbano del municipio al sector de la La Lajita.

Para conocer el avance real de las obras, el pasado martes 22 de junio, la Alcaldesa Emilce Suárez Pimiento, acompañada del concejal Luis José Escamilla, hizo un recorrido y dialogó con los ingenieros representantes de los contratistas, la interventoría y los maestros.

“Esta visita es supremamente importante para que la comunidad chucureña conozca cómo se están invirtiendo los recursos asignados por el Gobierno Departamental, porque fácil es criticar sin conocer a fondo lo que realmente se está haciendo. Hoy con este recorrido le estamos demostrando a los contradictores de este Gobierno con Sentido Social, que las obras que se están ejecutando son las que realmente se requieren para garantizar que el pavimento tenga durabilidad y no suceda como en otras ocasiones en las que se hicieron obras de baja calidad y poca durabilidad”, expresó la Mandataria Local.

Actualmente la firma contratista Unión Temporal Vial Santander está interviniendo tres sectores en los cuales cuenta con 11 frentes de trabajo, generando aproximadamente 70 empleos en mano de obra no calificada para los chucureños.

- El primer sector está ubicado saliendo del casco urbano del municipio desde Los Venados hacia la Ye. Allí hay seis frentes de trabajo adelantando obras de rehabilitación y de drenaje.

En este sector se espera que aproximadamente en un mes ya se inicie con la aplicación de la sub base para el pavimento.

- El segundo sector que está siendo intervenido actualmente es el kilómetro 32 que cuenta con tres frentes de trabajo. Allí se adelanta principalmente la construcción de filtros.

Según declaraciones del ingeniero residente de la obra, Oscar Fernando Pedroza Quintero, “este es el sector menos complicado de la vía, por eso iniciaremos con la aplicación de la sub base en aproximadamente una semana, lo que significa que será el primer tramo que se pavimentará”.

- El tercer sector donde actualmente se están ejecutando obras está ubicado exactamente en el kilómetro 26 muy cerca a la Lajita. En este punto se adelanta básicamente la construcción de un muro de contención de 120 metros de longitud para estabilizar el terreno.

Este recorrido contó con el acompañamiento especial del ingeniero civil geotecnista de la firma contratista, quien nos habló acerca de las difíciles condiciones geológicas de la vía, razón por la que se hace tan necesaria la realización de un número significativo de obras de arte.

También nos aclaró que los tramos donde se han detectado fallas geológicas de gran magnitud, como las que se encuentran señaladas a lo largo de la vía, no serán intervenidas porque se perdería la inversión.

Por solicitud expresa de la Mandataria Loca, la firma contratista actualmente también le está haciendo un mantenimiento provisional a la vía, con el fin de mejorar las condiciones de la misma mientras está lista la pavimentación.

En esta visita, la Mandataria también dialogó con la interventoría general de la obra, a cargo de la firma JM Consorcio, que ha estado muy pendiente de hacerle el debido seguimiento a la ejecución de las obras, velando para que se cumplan con los parámetros técnicos y presupuestales requeridos.

Pese a que la ejecución de las obras avanza de acuerdo con el cronograma de actividades, la preocupación general expresada desde el inicio por la Interventoría, es que a causa del número de obras de arte adicionales que requiere la vía se disminuya el presupuesto para la pavimentación de la misma.

Ante esto, la Alcaldesa informó que ya está adelantando las gestiones ante el gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe, para que adicione los recursos necesarios que permitan cumplir con el objeto del contrato.

La gestión de estos recursos adicionales y en general la gestión que lideró la Mandataria Municipal para lograr la inclusión de esta vía en el Plan Vial Departamental, ha contado con el apoyo del Concejo Municipal que siempre ha estado acompañando las iniciativas que le generan desarrollo a San Vicente de Chucurí.

Igualmente el Concejo Municipal le ha hecho seguimiento constante a la ejecución de las obras.

Cabe recordar que el pasado viernes 11 de junio el Gerente General de Isagen, Luis Fernando rico, ratificó públicamente la pavimentación de la vía sustitutiva La Cananá – Lisboa que ya tiene listos los diseños y se espera ejecutar a comienzos de 2011 para entregarla a finales de 2012, un año antes de que entre en operación la represa de Hidrosogamoso.

Lo que significa que el sueño de todos los chucureños de contar con una vía totalmente pavimentada que nos comunique rápidamente con la capital del Departamento cada vez está más cerca de hacerse realidad.

Redacción y Fotografía: Andrea Zárate Díaz, Comunicadora Social
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Con inversión superior a $17.000 millones, Gobernación pavimenta 18 kilómetros de la vía a Tona

El gobernador de Santander, Horacio Serpa Uribe, recorrió, junto al secretario de Infraestructura, Édgar Augusto Pedraza Gómez, y un numeroso grupo de periodistas, las obras que se adelantan en la carretera que desde el Km 18 de la vía Bucaramanga – Cúcuta conduce al municipio de Tona.

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Desde su inicio en abril de 2009, un total de $6.743 millones fueron invertidos en la fase 1 del proyecto, que consistió en la pavimentación de los primeros 5 Km que desde el sector conocido como “Kilómetro 18” llevan hacia el municipio.

El secretario de Infraestructura señaló que “estamos en la fase 2, donde algunos sectores se han hecho en concreto rígido. La vida útil de este material es de 30 años, mientras que el pavimento flexible es de 15 años. Los precios están equivalentes, y lo hacemos para proteger la conducción del acueducto de Bucaramanga, que pasa muy cerca de la vía”.

Por recomendación de los diseñadores del proyecto, la carpeta asfáltica fue aumentada de 5 cm a 7,2 cm, cumpliendo de esta forma con las exigencias de la nueva normatividad en pavimentación de vías.

Según Pedraza Gómez, el invierno de los últimos meses ha dificultado el desarrollo de la obra y genera riesgos menores en los tramos ya construidos: “Es una ventaja contar con maquinaria en este momento, porque cualquier emergencia es atendida de inmediato. Hay derrumbes que obstaculizan parcialmente la vía, pero no hay cierres definitivos, como el de hace unos días”.

La ejecución de la segunda etapa de la obra consiste en la pavimentación de los 13 Km restantes, por valor de $11.074 millones, proyecto que contempla la construcción de obras de arte, muros de contención y el desarrollo de otras especificaciones técnicas, en esta carretera de difícil trazado y condiciones complicadas de transitabilidad.

Horacio Serpa Uribe aseguró que “ésta es una de las carreteras que construye la Gobernación con un aporte significativo de la ingeniería departamental y nacional. Se han hecho dos contratos: los primeros 5 Km ya se terminaron, y en este momento se construyen otros 13 Km, hasta llegar al casco urbano de Tona. Es una obra difícil y compleja por ser pura montaña, sector accidentado y de derrumbes; se requiere de un trabajo especial. Hacemos todo lo necesario para finalizar la obra en las mejores condiciones”

El Gobernador manifestó a su vez que se estudia la posibilidad de realizar adiciones a la obra, para completar los requerimientos técnicos exigidos por los ingenieros en materia de seguridad vial, transitabilidad y normativas nacionales de movilidad.

“Para los ajustes de precios tenemos limitaciones presupuestales y exigencias por parte de las reglamentaciones de la adjudicación de estas vías. Venimos a conocer en qué estado están los trabajos, las solicitudes de ajustes y ver cuándo terminamos. Es una de las muchas actividades que hace la Gobernación dentro del Plan de Vías”, indicó el mandatario.

Jairo Gamboa, ingeniero residente de la interventoría, señaló que esta carretera (correspondiente a los 13 Km de la fase 2) quedará con 6 metros de ancho y será construida en concreto rígido: “La hacemos en este material porque por debajo pasa el alcantarillado del acueducto de Bucaramanga, y como es tubería vieja, decidimos protegerla de la vibración con pavimento de menor procesamiento”.

El ingeniero resaltó las dificultades de la obra, presentes en la conformación de las montañas y otras condiciones geológicas del sector, sumadas a las intensas lluvias que entorpecen, en algunos casos, la ejecución del proyecto: “Tenemos que construir muros, evitamos al máximo meternos a la montaña, preferimos anclar muros a la roca para dejar la carretera en las condiciones mencionadas”.

Alejandro Hernández Gutiérrez, alcalde local, y William Rey, presidente del Consejo, agradecieron la visita del gobernador a la obra y aseguraron que con esta obra se incrementará la entrada de turistas, mejorará el tránsito de productos hacia Bucaramanga, se facilitará el traslado de pacientes que requieran servicios médicos de urgencia en otros municipios, y se fortalecerá el comercio y el nombre de Tona en el departamento.